摩擦片材料是一種應(yīng)用在動(dòng)力機(jī)械上，依靠摩擦作用來(lái)執(zhí)行制動(dòng)和傳動(dòng)功能的部件材料，它最主要的功能是通過(guò)摩擦來(lái)吸收或傳遞動(dòng)力，使機(jī)械設(shè)備與各種機(jī)動(dòng)車輛能夠安全可靠地工作。
紙基橡膠型摩擦片屬于摩擦材料及其制備方法這一技術(shù)領(lǐng)域，特別屬于摩托車及其制備方法這一技術(shù)領(lǐng)域。我們知道，濕式摩擦材料是因其多孔性的材料結(jié)構(gòu)，吸附了大量油以后，依賴于油分子間的粘滯阻力來(lái)傳遞扭矩的，故吸油率愈高，其動(dòng)－靜摩擦系數(shù)愈穩(wěn)定，愈不容易燒焦。但若吸油率太高，亦會(huì)產(chǎn)生摩擦系數(shù)下降，扭矩傳遞能力不足的問(wèn)題。這種摩擦片材料不僅在摩托車行業(yè)中能替代傳統(tǒng)摩擦片材料，而且也可廣泛應(yīng)用于其它機(jī)動(dòng)車自動(dòng)變速器和濕式剎車裝置中。此項(xiàng)目的研制將改變傳統(tǒng)的兩大摩擦片材料主導(dǎo)市場(chǎng)的模式，有效地解決原來(lái)使用的摩擦片材料所不足之處，是摩擦片材料領(lǐng)域一次大的變革和創(chuàng)新。
同時(shí)它也是一種新型非石棉化的無(wú)污染綠色環(huán)保摩擦片材料。在組成配方設(shè)計(jì)中，使用了性能優(yōu)良的合成纖維替代傳統(tǒng)的石棉纖維作為增強(qiáng)纖維�；诜鞘藁�、先提高紙基材料原紙強(qiáng)度、熱壓固化前回收邊角材料的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了摩擦材料的非石棉化、高原材料利用率，環(huán)保效益和成本效益十分明顯。且在生產(chǎn)過(guò)程中邊角材料能回收利用，大量節(jié)約高原材料，降低成本。
紙基橡膠型摩擦片將紙基的高氣孔率和橡膠型粘結(jié)劑結(jié)合起來(lái)，既紙基－橡膠將會(huì)是一種集紙基和橡膠兩類材料性能之長(zhǎng)的新型摩擦片材料，即保有了紙基摩擦片材料的穩(wěn)定和耐熱性，同時(shí)又保有了橡膠軟木摩擦片材料具有冷態(tài)或靜態(tài)摩擦系數(shù)較高、傳遞扭矩大的特性。因而提高了摩擦材料的的耐久性和抗衰性。 |
