現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)摩擦片材料提出了更高的要求,摩擦片材料性能的優(yōu)劣將直接影響到汽車(chē)行駛安全性、穩(wěn)定性、舒適性。
汽車(chē)用摩擦片材料大多數(shù)是以無(wú)機(jī)或有機(jī)纖維作為 增強(qiáng)材料,樹(shù)脂和橡膠為粘合劑,并以各種填料作為摩擦性能調(diào)節(jié)劑和工藝配合劑的高分子多元復(fù)合材料。傳統(tǒng)的以石棉為增強(qiáng)纖維的摩擦片材料已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)高速化、重載化、車(chē)體輕量化以及環(huán)保等方面的要求。因此,各國(guó)都投入大量的人力、物力、財(cái)力,開(kāi)展對(duì)無(wú)石棉摩擦片材料的研究,并相繼開(kāi)發(fā)出多種類(lèi)型的無(wú)石棉摩擦片材料并投入使用。在此形勢(shì)下,有必要對(duì)摩擦片材料、配方設(shè)計(jì)、制備工藝與設(shè)備以及摩擦片材料性能評(píng)價(jià)方法與手段應(yīng)用的狀況進(jìn)行分析,有針對(duì)性地進(jìn)行新型摩擦片材料的研究開(kāi)發(fā),以適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的需要。 |
